Країна | Китай |
Виробник | TΛTΛ |
Бренд | TΛTΛ |
Двигун бензиновий 194FE TΛTΛ з електростартером, з понижувальним редуктором 1/2 (під шпонку, 25 мм) – це дуже потужний прилад, який відрізняється, зокрема, високим ККД. Надійність даного апарату підтверджується позитивною репутацією бренду TΛTΛ, який вже багато років успішно конкурує на ринку агро- та мототехніки, приладів, запчастин.
Крім того, даний мотор простий в обслуговуванні та ремонті.
Застосування
Вихід валу під шпонку дозволяє зробити висновок, що ця модель застосовується не тільки на мотоблоках, але й на інших видах техніки, яку експлуатують у сільському господарстві, будівництві, промисловому виробництві, а також у ремонтних роботах.
Двигун 194FE може бути встановлений на мотоблоках, культиваторах, дровоколах.
Принцип роботи
Щодо конструкції, то бензиновий двигун не відрізняється від дизельного. Він складається з циліндрів, поршнів, шатунів. Хоча у даному випадку клапанні деталі не підсилені, як у дизелі. Цим пояснюються менші габарити та вага приладу, що працює на бензині.
Одна з ключових відмінностей мотора, зазначеного в описі, – утворення паливної суміші. Воно відбувається у впускній системі, а запалення в циліндрі – за допомогою іскри потоку повітря, який дозується дросельною заслінкою.
Загалом дизелі більше шумлять, вібрують, тому що в камері згоряння вони мають більш високий тиск.
Наступна особливість 194FE – чотиритактність. У цьому випадку слід підкреслити, що він витрачає досить невелику кількість палива в порівнянні з двотактними. Це позитивно впливає на щомісячний бюджет на його утримання.
Зазначений мотор при раціональній експлуатації прослужить довше, ніж двотактник.
Крім того, у цій моделі присутній знижувальний редуктор. Його функція – знижувати обороти на вал у два рази. Тобто в даному випадку – до 1800 оборотів за хвилину. Завдяки цьому збільшується тяга, а також подовжується термін служби двигуна.
Переваги
Купуючи бензиновий 194FE TΛTΛ з електростартером, з понижувальним редуктором 1/2 (під шпонку, 25 мм),Ви отримуєте якісний товар. Їм приємно користуватися.
| Категорія | Двигун для мотоблоку |
| Довжина валу до виступу, мм | 60 |
| Марка двигуна | 194FE |
| Виробник | TΛTΛ |
| Конструкція двигуна | Одноциліндровий, OHV25° |
| Паливо | Бензин |
| Охолодження | Повітряне |
| Тип повітряного фільтра | Сухий |
| Розташування валу | Горизонтальне |
| Система змазки | Розбризкування |
| Вал | Шпонка |
| Діаметр валу, мм | 25 |
| Тип старту | Електростартер/ручний стартер |
| Потужність двигуна, к.с. | 22 |
| Об'єм двигуна, куб.см | 480 |
| Діаметр циліндра, мм | 94 |
| Хід поршня, мм | 69 |
| Швидкість обертання, об/хв | 1800 |
| Максимальний крутний момент, Нм | 28 |
| Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв | 14.5/22/3600 |
| Ступінь стиснення | 8.4:1 |
| Витрата палива, г/кВт*год | 405 |
| Довжина шпонкової частини, мм | 60 |
| Загальна довжина валу, мм | 70 |
| Діаметр шпонкової частини (мм) | 25 |
| Внутрішня різьба | М8 |
| Тактність двигуна | Чотирьохтактний |
| Знижувальний редуктор | так |
| Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм | 217*95 |
| Найближчі до валу отвори КПП | 90*90 |
| Об'єм паливного бака, л | 6.5 |
| Об'єм мастила, л | 1.45 |
| Обертання з боку ручного стартера | Праве (за годинниковою стрілкою) |
| Система запалювання | ТСІ (транзисторне магнето) |
| Габарити упаковки, мм | 515 х 510 х 445 |
| Вага, кг | 36.7 |
| Рекомендоване мастило | SAE 10W-30 |
| Гарантія | 12 місяців |
| Країна виробник | Китай |
Гарантія на встановлення і заводський брак
ПЕРЕД ВСТАНОВЛЕННЯМ НЕОБХІДНО ПЕРЕКОНАТИСЯ В ЦІЛІСНОСТІ ВИРОБУ І ПОВНІЙ ВІДПОВІДНОСТІ ЙОГО ОПИСУ!
Ви маєте можливість повернути товар неналежної якості.
Під товаром неналежної якості мається на увазі товар, який несправний і не може забезпечити виконання своїх функціональних властивостей.
Поверненню чи обміну не підлягає товар:
* Вартість доставки розраховується згідно з тарифами транспортної компанії.
Оцініть нашу роботу
Корзина
Двигун дуже сподобався.
Бюджетний і потужнний