Підшипник коленвала NF211E TTG на дизельний двигун 190N, конусний/роликовий

Підшипник коленвала NF211E TTG на дизельний двигун 190N, конусний/роликовий – конічний роликовий елемент, що використовується як опора кривошипно-шатунного механізму в двигунах внутрішнього згоряння. Він призначений для зниження сили тертя між деталями двигуна, що обертаються, забезпечуючи їх тривалий термін експлуатації.
Деталь складається з наступних основних частин:
• Зовнішня обойма – це сталева деталь, яка є зовнішньою частиною підшипника. Вона підтримує ролики та передає навантаження на корпус двигуна.
• Внутрішня обойма – це сталева деталь, яка є внутрішньою частиною підшипника. Вона фіксується на осі колінвала.
• Ролики – це сталеві кульки, які є частинами підшипника, що рухаються. Вони забезпечують тертя ковзання між обоймами.
• Сепаратор – це сталева пластина, яка розділяє ролики та утримує їх у правильному положенні.
Функції підшипника
Підшипник NF211E виконує такі функції:
• Зниження сили тертя. Запчастина знижує силу тертя між деталями двигуна, що обертаються, що дозволяє їм обертатися більш плавно і ефективно. Це знижує знос деталей двигуна та продовжує термін їхньої служби.
• Опора кривошипно-шатунного механізму. Деталь служить опорою для кривошипно-шатунного механізму, який передає момент, що крутить, від поршня на колінчастий вал.
• Витримка високих навантажень та швидкостей. Конічна форма вузла дозволяє йому витримувати високі навантаження та швидкості обертання. Це робить його придатним для використання у двигунах з високими робочими характеристиками.