Двигун бензиновий 170F TTG (під шпонку, 19 мм) 7 к.с.

Двигун бензиновий 170F TTG (під шпонку, 19 мм) 7 л. – рестайлінгова версія чотиритактного одноциліндрового силового агрегату, що прекрасно зарекомендував себе, з повітряним охолодженням. Знайшов широке застосування в садовій та сільськогосподарській техніці, такій як мотоблоки, культиватори та інші.

Силовий агрегат увібрав у себе все найкраще від попередньої моделі та знайшов сучасний стильний дизайн. Покращення торкнулися якості матеріалів і посиленого контролю на всіх етапах виробництва.

Сучасні конструктивні та технологічні рішення

• Система запалювання. У двигуні використовується транзисторна система запалювання (TCI), яка забезпечує його надійний запуск у будь-яких умовах. Проста конструкція, відточена до ідеалу за багато років експлуатації, покращилася за рахунок застосування сучасних високотехнологічних матеріалів, що підвищило її ККД та енергоефективність.
• Система охолодження. Ефективна система повітряного охолодження, що не потребує обслуговування, стала ще більш досконалою.
• Поліпшена форма повітрозабірника помітно підвищила ламінарність повітряних потоків, а відсутність завихрень практично виключила пов’язаний і цим шум.
• Паливна система. Класична карбюраторна система живлення, зарекомендувала себе якнайкраще для двигунів такого об’єму. Легкість налаштування та обслуговування, чудова ремонтопридатність, ось основні її характеристики. Не дивно, що нова модель перейняла конструкцію цього вузла без змін.
• Повітряний фільтр. Система очищення повітря перед надходженням у камеру згоряння стала ще ефективнішою.
• Нова конструкція корпусу та фільтруючого елемента дозволили збільшити пропускну здатність та полегшити «дихання» двигуну. Фільтр сухого типу відрізняється простотою обслуговування, відсутністю складних процесів, пов’язаних з промиванням масляних елементів. Заміну картриджа можна зробити в польових умовах без спеціального інструменту.
• Трансмісія. Встановлено колінвал із виходом під шпонку. Ця особливість дозволяє використовувати клинопасову трансмісію, що робить даний мотор застосовним у багатьох пристроях. Надійність та ефективність, простота обслуговування та низька собівартість – ось основні переваги цього виду трансмісії.

Чим ще приваблює в 170F TTG, 7 л.с.

Двигун має ряд переваг, які роблять його найкращим вибором у 2024 р. Модель виготовлена з якісних матеріалів та має просту конструкцію, що забезпечує її надійність та довговічність. Підкуповує простота в обслуговуванні та ремонті. Для запуску не потрібно багато зусиль. Мотор, потужністю 7 кінських сил здатний впоратися з будь-якими завданнями, пов’язаними з обробітком ґрунту, поливом, збиранням території та іншими роботами. Витрачає невелику кількість палива, що робить його економічним в експлуатації.

Двигун широко використовується в садовій, будівельній та сільськогосподарській техніці. Мотоблоки, культиватори, трамбування та мотопомпи, лебідки та пилорами, ось неповний список пристроїв, де буде корисний даний силовий агрегат.

Розташування валу Горизонтальне
Вал Шпонка
Діаметр валу, мм 19
Конструкція двигуна Одноциліндровий, OHV25°
Тактність двигуна Чотирьохтактний