Країна | Китай |
Виробник | TT-AGRO-MOTO |
Бренд | TT AGRO MOTO |
Бензиновий двигун 188F – надійний, функціональний агрегат від виробника TT AGRO MOTO з виходом валу під шліци діаметром 25 мм. Він не потребує складного технічного обслуговування і легко заводиться завдяки ручному типу старту. Шлицевий вихід колінчастого валу прийнято вважати одним з найпоширеніших, він надійний і дає відмінне зчеплення. Крім того, цей мотор економно витрачає паливо.
При експлуатації приладу слід знати декілька правил. Раз на 3 місяці рекомендується проводити заміну олії в картері, очищати або міняти паливний фільтр, якщо Ваш апарат експлуатувався в умовах сильного забруднення. Раз на півроку слід очищати глушник від нагару. Щороку чи кожні 500 годин роботи з’являється необхідність перевіряти паливний насос та форсунки, чистити клапани. Як правило, бережливі господарі проводять техобслуговування своїх моторів у сервісному центрі.
Застосування:
Дана модель є надійним, універсальним агрегатом, який використовується в різних галузях і на різних видах техніки. Наприклад, мотоблоки, генератори, мотопомпи, культиватори, садова техніка.
Принцип роботи
Робочий цикл зазначеного двигуна внутрішнього згоряння – сукупність процесів, в результаті яких виробляється порція зусилля (потужності), що впливає на колінчастий вал двигуна.
Існує кілька видів двигунів на агротехніку в залежності від технічних характеристик. Наприклад, вони поділяються на чотиритактні (дана модель) та двотактні. Тактом прийнято вважати рух поршня в одному напрямку (вгору чи вниз). Чотирьохтактними називаються двигуни, в яких робочий цикл відбувається за 4 такти (два обороти коленвала).
Якщо брати до уваги паливо, що використовується, мотоблоки поділяються на дизельні та бензинові. Якщо говорити про спосіб охолодження, ці агрегати бувають з повітряним та водяним охолодженням.
Даний двигун – бензиновий, має повітряну систему охолодження. “Повітря” конструктивно простіше аналога з водяним охолодженням, за рахунок чого виграє в надійності та доступності ціни. Він відрізняється нескладністю конструкцією, компактністю габаритів та простотою експлуатації відносно невисокою вартістю. Цей агрегат заводиться за допомогою ручного стартера.
Переваги:
Пропонуємо зробити вигідну покупку та придбати бензиновий двигун 188F TT AGRO MOTO у нашому інтернет-магазині за доступною ціною.
Конструкція двигуна Одноциліндровий, OHV25°
Тактність двигуна Чотирьохтактний
Розташування валу Горизонтальне
Вал Шліци
Діаметр валу, мм 25
| Характеристики двигателя | |
|---|---|
| Двигатель | 188F |
| Тип двигателя | OHV 25° наклонный, одноцилиндровый, четырехтактный, воздушное охлаждение |
| Расположение вала | Горизонтальное |
| Диаметр цилиндра * Ход поршня (мм) | 88×64 |
| Рабочий объем (см3) | 389 |
| Степень сжатия | 8.0:1 |
| Максимальная мощность (кВт / л.с. / об.мин.) | 9,5 / 13 / 3600 |
| Номинальная мощность (кВт / л.с. / об.мин.) | 8.5 / 11.5 / 2500 |
| Максимальный крутящий момент (Н.м / об.мин.) | 23 / 2500 |
| Вращение (со стороны ручного стартера) | Правое (по часовой стрелке) |
| Система зажигания | TCI (Транзисторный магнето) |
| Тип запуска | Ручной стартер |
| Объем топливного бака (л.) | 6 |
| Расход топлива (гр. кВт/ч) | ≤374 |
| Объем масла в картере (л) | 1,1 |
| Рекомендуемое масло | SAE10W30 |
| Воздушный фильтр | Сухой |
| Упаковка | |
| Вес Нетто/Брутто (кг) | 27 / 29 |
| Габариты упаковки (мм) | 490×450×530 |
Уважаемые клиенты, обращаем Ваше внимание на то, что наши детали в разных партиях могут иметь незначительные отличия от представленных на фотографиях, для уточнения полной комплектации, позвоните нашему менеджеру для уточнения деталей заказа.
| Марка двигуна | 188F |
| Виробник | TT AGRO MOTO |
| Тип старту | Ручний стартер |
| Конструкція двигуна | Одноциліндровий, OHV25° |
| Паливо | Бензин |
| Охолодження | Повітряне |
| Тип повітряного фільтра | Сухий |
| Розташування валу | Горизонтальне |
| Система змазки | Розбризкування |
| Вал | Шлиці |
| Діаметр валу, мм | 25 |
| Потужність двигуна, к.с. | 13 |
| Об'єм двигуна, куб.см | 389 |
| Діаметр циліндра, мм | 88 |
| Хід поршня, мм | 64 |
| Швидкість обертання, об/хв | 3600 |
| Максимальний крутний момент, Нм | 23/2500 |
| Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв | 9.5/13/3600 |
| Ступінь стиснення | 8.5:1 |
| Витрата палива, г/кВт*год | 374 |
| Довжина шліцевої частини, мм | 32 |
| Загальна довжина валу, мм | 40 |
| Внутрішня різьба | Відсутня |
| Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм | 195*80 - 110 |
| Найближчі до валу отвори КПП | 90*90 |
| Об'єм паливного бака, л | 6 |
| Об'єм мастила, л | 1.1 |
| Обертання з боку ручного стартера | Праве (за годинниковою стрілкою) |
| Система запалювання | ТСІ (транзисторне магнето) |
| Габарити упаковки, мм | 490 x 450 x 530 |
| Вага, кг | 29 |
| Рекомендоване мастило | SAE 10W-30 |
| Гарантія | 12 місяців |
| Країна виробник | Китай |
| Тактність двигуна | Чотирьохтактний |
| Категорія | Двигун для мотоблоку |
Гарантія на встановлення і заводський брак
ПЕРЕД ВСТАНОВЛЕННЯМ НЕОБХІДНО ПЕРЕКОНАТИСЯ В ЦІЛІСНОСТІ ВИРОБУ І ПОВНІЙ ВІДПОВІДНОСТІ ЙОГО ОПИСУ!
Ви маєте можливість повернути товар неналежної якості.
Під товаром неналежної якості мається на увазі товар, який несправний і не може забезпечити виконання своїх функціональних властивостей.
Поверненню чи обміну не підлягає товар:
* Вартість доставки розраховується згідно з тарифами транспортної компанії.
Корзина
Оцініть нашу роботу