Двигатель бензиновый 190F TTG (под шпонку, 25 мм) 15 л.с.

Двигатель бензиновый 190F TTG (под шпонку, 25 мм) 15 л.с. — обновленная версия универсального силового агрегата, зарекомендовавшего себя как простой и надежный источник механической энергией для широкого спектра применений. Улучшения коснулись не только внешнего вида, но не некоторых конструктивных узлов. Благодаря модернизации улучшилась производительность и стабильность работы. Этот бензиновый двигатель имеет объем 400 куб. см и запускается с помощью ручного стартера. Объем топливного бака составляет 6 л, а объем масла — 1.45 л. Имеет воздушный фильтр сухого типа.

Современные конструктивные и технологичные решения

• Установка оснащена эффективной системой принудительного воздушного охлаждения. Лишенная сложных компонентов конструкция отличается простотой и надежностью. Отвод тепла за счет набегающих воздушных потоков стал еще более эффективным благодаря обновленной конструкции решетки вентилятора. Уменьшение сопротивления воздушным потокам способствует более эффективному охлаждению во время работы при высоких нагрузках.
• В мотор установлен коленчатый вал с выходом отбора мощности под шпоночное соединение, что позволяет применять ременную передачу крутящего момента. Данный вид трансмиссии отличается простотой и эффективностью. Отсутствие сложных, дорогостоящих компонентов позволяет внедрять ее в различные технические установки от мотоблоков до дровоколов и лебедок.
• Топливная система, построенная на основе карбюратора, отличается достаточной эффективностью, что важно при длительной работе установки. Отсутствие электронных компонентов делает двигатель крайне ремонтопригодным. Возможность диагностики и обслуживания без сложных электронных стендов позволяет ремонтировать данный двигатель в условиях индивидуальной мастерской.
• Изменение конструкции воздушного фильтра позволило снизить сопротивление потоку, что увеличило эффективность сгорания топлива в цилиндре. Повышение производительности и снижение токсичных выбросов в атмосферу сделало данный двигатель весьма дружелюбным для экологии. Увеличенная площадь фильтрующего элемента позволяет реже проводить его чистку и замену, что экономит время и средства на обслуживание.
• Внешний вид приобрел еще более значительные изменения. Строгие линии и сдержанные цвета дополнили высокотехнологическую конструкцию, создав гармонию технологии и дизайна. Косметические изменения коснулись топливного бака, формы которого приобрели более резкие очертания. Дополнительные ребра жесткости сделали конструкцию детали стойкой к механическим нагрузкам.

Чем еще привлекает 190F TTG 15 л.с.

Эстетические изменения придают универсальному силовому агрегату современный и привлекательный внешний вид, подчеркивая его передовые технические характеристики и функциональность. В результате обновлений агрегат становится не только мощным инструментом, но и стильным элементом техники, воплощающим гармонию современного дизайна и технологических инноваций.